고무 소재

1. 고무 재료는 무엇입니까 : 고무는 높은 탄성을 가진 유일한 재료입니다.

1. 고무의 정의 : 측정 및 테스트를위한 미국 사회 (ASTM D1566) : 고무는 신속하게 큰 변형에서 변형을 복구 할 수있는 재료입니다; 고무는 변형 된 고무를 유기 용매 매체에 용해 시킬 수 없지만 팽창 할 수 있습니다. 본질적으로 고무의 저속화 (즉, 교차 연결)를 말합니다. 저속한 고무 재료는 높은 탄성과 특징을 가지고 있습니다 : 18-29 ° C, 외부 힘이 제거 될 때, 1 분에 두 번 스트레칭 할 수있는 샘플, 그것은 1 분 이내에 원래 길이의 1.5 배 미만으로 후퇴합니다.

2. 고무 및 엘라스토머 II. 천연 고무, 합성 고무 및 열가소성 엘라스토머의 개발 역사.

고무 재료의 응용 프로그램 : 점차적으로 석유, 철광석 및 비 철 금속 후 네 번째 전략적 자원이되고있다!

자동차 타이어; 생산 라인 컨베이어 벨트; 엔진 변속기; 고속 철도 진동 감소; 유인 항공 우주 및 우주 정거장 씰 및 기타 물개; 고무 포장은 석유 및 가스 우물의 안전한 생산을 보장하기 위해;

전투기, 탱크 고무 부품; 잠수함 음향 흡수 타일; 내진 및 재해 완화; 열 전도성 엘라스토머, 마이크로 전자 장비의 열 방출; 첨단 장비 3의 신뢰성과 안전성. 고무 산업의 지속 가능한 발전을 위한 도전과 가능한 솔루션

1. 자원 문제 : 천연 고무 나무의 재배 영역은 암의 열대에 국한되어, 출력이 제한됩니다!

생물학적 및 유전공학을 통한 천연고무 재배면적 확대: 1,000톤의 고무가 300만 그루의 나무, 5,500명의 관리 및 심기 인력, 1,300달러/t의 투자를 심어야 합니다. 에너지 절약 문제: 내부 소비는 에너지를 낭비하고 자동차 연료의 10%를 낭비합니다.

녹색 타이어는 압연 저항성이 낮으며 연료를 2-5% 절약할 수 있습니다. 내마모성과 젖은 스키드 저항은 변하지 않습니다. 고성능 고무 나노 복합체는 연료 절약 및 안전한 타이어 개발의 핵심입니다. 타이어 고무 재료는 다층 및 다중 스케일 나노 복합재; 연료 절약 성능, 젖은 스키드 저항 및 타이어의 내마모성은 모두 고무 나노 복합재료의 구조 및 구조와 관련이 있습니다. 성능은 밀접하게 관련되어 있습니다.

2. 재활용 문제: 고무의 연간 소비량은 700만 톤 이상입니다. 화학적으로 교차 연결된 고무는 재활용 및 재사용이 어렵습니다. "검은 오염"은 땅을 침공하고 환경을 오염시키고 쉽게 화재를 일으킵니다. 고무 재료의 재활용 및 재사용 : 프로토 타입 사용; 연료의 불꽃 분해; 고무 분말; 불법 토양 정제; 재활용 및 자원 부족 문제를 고려하여 71.3 %의 회수 고무 (가장 중요한 방법). 회수 고무: 고무 재활용은 물리학 및 화학 또는 생물학적 방법의 사용이며, 3차원 교차 연결 네트워크를 열어 가공 가능한 준선형 회수 고무를 형성하는 과정입니다.

전통적인 고무 재활용 기술에서 부터 재활용 폐기물 고무 기술의 녹색, 고효율, 연속적인 동적 탈황화 및 열가소성 엘라스토머의 적용: 낮은 에너지 소비, 고효율 및 성형 처리를 위한 편리한 재활용. 넷째, 기본 고무 지식

(1) 1. 분류: 소스 및 사용에 의한 분류: 천연 고무; 포괄적인 속성

합성 고무

² 범용 합성 고무 (교체): 부분적으로 또는 완전히 천연 고무를 대체 할 수있는 합성 고무. 성능과 사용 효과는 다르지만 지리적 조건에 의해 제한되지 않기 때문에 빠르게 발전하며 생산 및 소비는 천연 고무 스티렌 부타디엔 고무의 생산 과 소비를 초과합니다. (SBR, 합성 고무, 타이어의 가장 큰 생산), 부타디엔 고무 (BR, 최고의 탄력, 일치), 이소프렌 고무 (IR, 합성 천연 고무, 이소프렌 고무 시스-1,4 구조 함량 (92%) -97%) 천연 고무 (>98%),특수 고무의 큰 품종: 부틸 고무 (IIR, 최고의 밀폐; 변형, 브로모부틸 고무), 니트릴 고무 (NBR, 현재 가장 큰 양의 특수 합성 고무, 오일 저항은 클로로프렌보다 높으며 폴리설파이드, 실리콘, 아크릴레이트, 에틸렌 프로필 고무 (EPM, EPM 내성, EPM, EPM 내성, EPM, EPM 내수, EPM, EPM 내성, EPM, EPM 내성, EPM, EPM 내성, ETHYlene propyl énis) , 가장 낮은 밀도, 자동차 창 밀봉 스트립, 라디에이터 호스 등), 네오프렌 (CR, 내후성, 내화성, 내화성, 오일 저항, 화학 내식성 등, 가장 높은 밀도, 난연제, 오일 저항, 접착제, 최고의 다재다능성);

특수 합성 고무, 특수 고무의 작은 품종 : 특수 특성과 특수 한 목적의 합성 고무는 고온 및 저온 내성 실리콘 고무 (SiR), 아크릴 고무 (ACM, 내열 산소, 오존, 내열 오일, 불소, 가난한 가수 분해 및 차가운 저항, 자동차 씰에 두 번째로) 및 저온 내성 실리콘 고무 (SiR) 등 가혹한 조건에서 사용할 수있는 특수 특성과 특수 목적의 특수 한 목적 , 클로로에테르 고무 (CO, ECO). .

화학 구조에 의해 분류: 탄소 사슬 고무: 불포화 불극지 (천연 고무 (NR), 스티렌 부타디엔 고무 (SBR), 부타디엔 고무 (BR), 이소프렌 고무 (IR)); 불포화 극성 (니트릴 부다디안 고무) 고무 (NBR), 클로로프렌 고무 (CR)); 포화 비 극성 (에틸렌 프로필렌 고무 (EPM), 부틸 고무 (IIR)); 포화 극성 (수소 니트릴 고무 (HNBR)) 이종 체인 고무 : 실리콘 고무 (SiR); 폴리우레탄 고무 (PU); 클로로에테르 고무 (CO, ECO) 교차 연결 방법에 따라: 화학적으로 교차 연결 된 전통적인 고무; 원료 형태에 따른 열가소성 엘라스토머-3세대 고무:

벌크 솔리드 고무; 분말 고무; 소비 비율에 따라 액체 고무 : NR은 모든 고무 소비의 40 %를 차지하는 가장 큰; 그 다음으로 합성 고무 소비의 40%-50%를 차지하는 SBR; 전문 고무는 약 1 %를 차지합니다. 고무 제품의 성능 요구 사항이 증가함에 따라 특수 고무의 양이 더 높아집니다.